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1970年代的美国_美国七十年代老油价值多少

tamoadmin 2024-06-11
1.二十世纪五十年代-七十年代,美国经济发展情况如何?因素有哪些2.在50到60年代的美国,那时候的100美元的价值相当于现在多少美元。(看点那个年代美国的**

1.二十世纪五十年代-七十年代,美国经济发展情况如何?因素有哪些

2.在50到60年代的美国,那时候的100美元的价值相当于现在多少美元。(看点那个年代美国的**描述的

3.70年代美国汽车普及率

4.简要回答分别在1974--1975年、20世纪70年代后期到80年代初2个阶段分别制约美国经济发展的因素

5.两万美元在七十年代的美国可以买一艘捕虾船吗?

1970年代的美国_美国七十年代老油价值多少

先是因为省油。后来是因为质量。再来因为价钱。然后质量变得越来越重要。美国车因过去工业发展过程中,忽略人性(特别是对工人),造成工会崛起转而霸道,不思改进,极高的影响了美国车的价钱及品质。

70年代是产油国(OPEC)将石油减产,抬高油价的开始。世界各地及美国到处缺油 - 所有加油站大排长龙,限量加油;加不到油;油价越来越高。美国大车耗油。日本车趁隙而入。

美国冬天公路撒盐化冰。因此汽车防锈非常重要。日本车刚进入美国时,不知道这点。为省油,动力小,必须车皮薄,但过了一个冬天,车身,底盘即被盐水严重腐蚀,到处锈斑,锈穿。甚至车内用力一踏,地板就榻个洞。日本车被称为垃圾车,破车。日本车厂派了大批工程人员到美国各地花了近一年时间调查原因,了解了美国市场用车习惯,公路环境。解决了各种质量问题。(最初以21道涂层防锈,解决盐水腐蚀问题)。同时美国车厂因为常期垄断市场(顾客不喜欢福特,可以买通用;不喜欢通用,可以买克莱斯勒;不喜欢克莱斯勒,可以买福特)造成各厂牌高傲自大。商业服务差,保质期短,工程设计,制造以最慢4年换车的理念进行;因此日常修理频繁恼人。美国车以车大,动力大,加速快,及造型(当时的高大上,不切实际)取胜,忽略品质,为市场诟病。日本车经过改良,品质直上,少维修,质保期长,寿命长,仍然省油,商业销售手法更新,为顾客着想,服务提高,完全以顾客为中心(相比当时美国车牌以自己为中心,这个顾客不高兴,还有许多其它顾客会来)。迅速赢得顾客好感。夺得市场。(有美国人买了日本车后,故意开去以前曾经卖过美国车给他的销售员面前,告诉他,现在自己“只”买得起日本车了。)

日本车持续的提高质量,同时提高外型设计更新,但仍保持以整体质量为中心(设计,制造,商业)。又在美国本土设立工厂,更加快速的服务顾客。也让美国顾客感觉即使是日本品牌,也还是美国制造。

二十世纪五十年代-七十年代,美国经济发展情况如何?因素有哪些

二十世纪七十年代美国的经济衰落的原因主要是:战争对美国消费和经济增长的刺激正逐渐消失。比如五、六十年代美国工业高涨,得益于世界大战积累起来的被抑制的对固定资产、住宅建筑、耐用消费品的需求,以及朝鲜战争和越南战争的刺激。这些因素在70年代以后已经逐步消失。

另外,科技发展处于低潮。20世纪40年代末,美国等资本主义国家率先掀起了以原子能和电子信息技术的发明与应用为先导的第三次科技革命、六十年代以来推动了美国工业的高速增长。但经过了近20年的科技高潮后,到70年代初,第三次科技革命的推动力已经明显减弱。

扩展资料:

美国在世界市场上的出口贸易额开始下降。自1960年代开始,由于经济全球化、区域化的发展,商品和生产要素国际间流动的限制大大减少,世界市场竞争加剧。直至70年代末80年代初,在第三次科技革命的基础上,全世界范围内以微电子技术、生物工程、新型材料、宇航工程、海洋工程、核能技术等尖端技术的应用为主要标志的新技术革命的新科技革命才再掀高潮。

在50到60年代的美国,那时候的100美元的价值相当于现在多少美元。(看点那个年代美国的**描述的

美国二十世纪经济:

第二次世界大战后至1970年代是美国资本主义的黄金时期。华尔街在战后享受了历史上最长的一次牛市,股市几乎毫无阻力的从1949年到一直上涨到1957年。美国政府当时参与社会福利和被艾森豪威尔称为军事工业复合体的政策一直延续至今。

从1975年到1979年,失业率总体上稳定下降,但不久后开始陡然升高。

里根推行的经济政策为供应面经济学,被人称为里根经济学,将所得税降低了25%、减少通货膨胀、降低利率、扩大军费开支、增加政府赤字和国债,排除税赋规则的漏洞,继续对商业行为撤销管制,使美国经济在历经1981-1982年的急遽衰退后,于1982年开始了非常茁壮的经济成长。

他始终强调他对于联邦政府在处理问题上的能力抱持着怀疑态度,尤其是在经济问题方面。他的解决方式是撤回政府的干涉并减少税率和撤销管制,以此让自由市场机制能自动修正所面临的问题。

影响因素:

产出由就业率和生产率决定。统计数据表明,美国经济的生产率显著下降,虽然就业水平恢复到了比危机前更好的水平,但是就业前景受到了一些长期因素的制约。

实际上,美国的生产率下行从本世纪初已开始,此前数年由信息技术带来的经济繁荣逐渐消失。至于生产率的降低是暂时现象还是长期趋势,这是历史学家和经济学家一直在争论的话题。一句话,未来的生产率具有高度的不确定性。

扩展资料

应对方法

首先是提高生产率。结构性改革——包括劳动力市场、产品市场以及税收体系的改革——可以助一臂之力。虽然短期会有阵痛,但在适度的财政刺激下,有望产生巨大影响。

其次,提高劳动参与率是缩小不平等差距和保证广泛增长的核心。刑事司法改革可以鼓励企业雇佣有犯罪前科的人;家庭友好政策,如带薪假期、弹性工作制、质优价廉的育儿服务等,可以帮助家长更好地平衡工作和家庭,这也是可以让女性劳动参与率跳跃式上升的关键。

最后,老龄化是美国和很多发达国家面临的主要挑战。移民和养老金制度方面的改革,如吸纳年轻的专业技工、提高退休年龄等,可以在短期内缓解适龄劳动人口的不足,但从长期来看仍需财政支持。如果执行得当,这些改革可以帮助美国经济重新驶上高速公路,但在改变到来之前,道路艰难且漫长。

人民网-人民日报经济透视:美国经济面临结构性难题

百度百科-美国经济

70年代美国汽车普及率

那时候布雷顿森林体系还没崩溃,那时候的美元等于黄金,35美元等于一盎司黄金,一盎司是0.02835千克,100美元合80克黄金,按今天的黄金价值240人民币一克,100美元相当于今天的19000人民币,相当值钱的

简要回答分别在1974--1975年、20世纪70年代后期到80年代初2个阶段分别制约美国经济发展的因素

70%。根据查询美国近代经济史信息显示,截止到2022年10月5日,在七十年代,美国汽车普及率就达到了70%,国际原油价格的上涨直接推动美国交通出行成本的上涨,而受城市基建相对落后的限制,大部分劳动工作者的由居住地前往工作地的方式是开私家车,所以交通出行成本是美国家庭成本的主要构成部分之一。

两万美元在七十年代的美国可以买一艘捕虾船吗?

首先美国遇到了两次能源危机。

1974-1975年经济危机主要是美国在第四次中东战争中偏袒以色列。阿拉伯国家以石油为武器提高原油价格打击了以美国为首的西方国家。1979-1982年伊朗爆发伊斯兰革命,再加上1980年两伊战争爆发,国际石油产量受到影响而下降,国际原油价格暴涨。

其次,美国的经济需要调整。

美国需要发展新的经济产业,而此时美国经济结构是青黄不接。

上世纪七十年代,传统产业钢铁、汽车、建筑都已饱和需要创新拉动,而电子计算机、软件产业还不成熟所以美国的经济结构需要转型。

我记得按照之前阿甘正传里面买的捕虾船好像是花了两万还是三万美元,那艘船还挺大的。按照七十年代到现在的通货膨胀,

按照黄金计算,1970年35-37.4美元,1980涨到最高653,之后一路下跌,直到2006年才突破这个价格,现在伦敦黄金1300美元,

1966年的黄金,布雷顿森林体系还没有倒塌,还坚持着金本位的原则,35美元一盎司的标准。现在,黄金价格早已经有市场波动,但是也就是1300美元左右,增长了36倍左右。1970年的20万美元,相当于现在的700万美元。

再来计算现在700万美元能不能买到还不错的捕虾船。