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延长壳牌柴油价格_延长壳牌今日汽油价

tamoadmin 2024-06-11
1.壳牌机油分类大概有哪几种?都分别适用哪种车子?2.壳牌金壳和灰壳有什么区别3.延长壳牌石油有限公司上市了吗金壳比灰壳好。灰壳和金壳的区别如下:灰壳机油有着壳

1.壳牌机油分类大概有哪几种?都分别适用哪种车子?

2.壳牌金壳和灰壳有什么区别

3.延长壳牌石油有限公司上市了吗

延长壳牌柴油价格_延长壳牌今日汽油价

金壳比灰壳好。

灰壳和金壳的区别如下:

灰壳机油有着壳牌机油优秀的清理分散化技术性,在除去油垢等残渣是一般矿物质机油的四倍;具备更强的耐高温性能;挥发物更低;具有良好的高温耐磨损特性,能够有效的保障和增加发动机的使用期限;极好的润化工作能力,使发动机可以平稳的运行。

金壳机油是极净超凡喜力源自天然气的壳牌极净超凡喜力帮助引擎表现如新、启动提速更快、动力持久强劲。有助于延长引擎寿命有助于在整个换油期提供保护适用于汽油、柴油和天然气引擎。

动力方面:灰壳的动力比金壳的要弱一些特别是后半段的时候明显动力不足的感觉。

壳牌机油分类大概有哪几种?都分别适用哪种车子?

美孚,壳牌。

1、美孚柴油机油采用最先进的技术和材料,具有优异的耐高温、耐压缩和防腐蚀性能,能够有效地保护发动机,延长其使用寿命。

2、壳牌柴油可以提高发动机的燃烧效率,减少碳排放和二氧化碳排放量。

壳牌金壳和灰壳有什么区别

壳牌机油分类大概有三种:全合成机油,半合成机油,矿物油,其中全合成机油没有矿物油成分,润滑效果最好,矿物油润滑效果最差,车主根据自己的经济情况和车型选择。

半合成机油和全合成机油是机油的两个分类(全合成机油里面一点矿物油的成分都没有,半合成多少有一点)。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样,在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法,按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力;按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。由于壳牌系列太多,如果按包装壳和系列区分比较容易搞混,因此,下面按照全合成、半合成和矿物油区分,全合成润滑油有超凡喜力系列和HX8,半合成润滑油有HX7、HX7 AJ和HX6,矿物油的分别有HX5、HX3、HX3K和HX2。

全合成机油基本介绍

壳牌的全合成润滑油有超凡喜力系列和喜力HX8,它们的包装都统一为灰色。其中,超凡喜力系列分为三种类型,分别是超凡喜力Ultra、超凡喜力Ultra R和超凡喜力Ultra E,它们是壳牌喜力顶级的润滑油。超凡喜力Ultra是现在我们在市场上和各大电商网站见得最多的,而针对赛车或改装车的超凡喜力Ultra R及洁净性能更出色的超凡喜力Ultra E,小编暂时还没发现有关它们的任何价格。

而喜力HX8是壳牌入门级别的全合成润滑油,主打性价比的全合成润滑油,只是它的价格比非凡喜力更高。

1.超凡喜力Ultra

API/粘度:SL/5W-30和SN/5W-40

壳牌超凡喜力Ultra分别有两个API和粘度值,API有SL,也有更高级的SN;粘度则是5W-30和5W-40;它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的高性能电喷汽油发动机设计。在保持发动机燃油经济性的同时能提供最大化的保护和性能提升,超凡喜力Ultra去油泥的效率是矿物油的5倍,冷启动更轻松。良好的清洁能力和稳定性,使整个油品更换周期发挥良好的性能。

2.超凡喜力Ultra R

API/粘度:SN/10W-60

超凡喜力Ultra R润滑油,是壳牌的赛车用油,它是在超凡喜力Ultra的基础上添加了独特的配方,为了适应赛车及改装车发动机的需求,它是壳牌和法拉利共同研发的产物。我们能够看见它和超凡喜力Ultra 最大的不同在于Ultra R具有10W-60较高粘度,适应苛刻工况和竞赛条件下有更好的抗磨损保护。

3.超凡喜力Ultra E

API/粘度:SN/5W-30

超凡喜力Ultra E是一款在降低发动机摩擦和提高燃料效率有出色表现的顶级润滑油,它的稳定性及清洁分散性能出色,能在润滑油整个生命周期内吸纳越来越多的污垢,从而控制这些污垢并避免它们沉积到发动机上。对于注重经济环保的车主,它或许是你不错的选择。

4.喜力HX8

API/粘度:SN/5W-40

喜力HX8和超凡喜力系列都同为全合成润滑油,但是HX8只是壳牌的入门级全合成润滑油,2013年7月推出市场。它介于超凡喜力系列和蓝壳之际,但在两大电商网的报价,HX8的价格比超凡喜力Ultra更高。HX8的产地在德国、新加坡,这可能是价格比超凡喜力系列高的原因。

与超凡喜力系列有何不同?HX8拥有壳牌先进的动力清洁分散技术,清洁能力是普通矿物油的5倍;在整个换油周期内,它拥有更好的抗氧化稳定性和更佳的抗剪切能力;精选的合成基础油可以降低机油损耗,优秀的降振减噪性能,让行驶更安静,更顺畅。

半合成机油基本介绍

喜力HX7、喜力HX7AJ和喜力HX6都是壳牌半合成润滑油,在包装上,它们却有所不同。大家平常说的蓝壳,是HX7和HX7AJ;而HX6却是黄壳。HX7与HX7AJ虽然都是蓝壳,但它们也有区别。HX7的API等级为SN,粘度为5W-40;而HX7AJ的API等级为SM,粘度等级为5W-30。从API和粘度的范围发现,HX7比HX7AJ高级些。至于HX6,虽然和和蓝壳都为半合成油,但它的级别比蓝壳低,API级别为SM,粘度为10W-40。

如果按性能区分它们的级别,在半合成润滑油中喜力HX7的级别最高,性能也是最好的,而最差应该是喜力HX6。只是反映在价格上的却是HX7AJ最高,其次是HX7,最后才是HX6。

1.喜力HX7

API/粘度:SN/5W-40

喜力HX7在去除油泥的能力比喜力HX5高出39%,它的抗氧化性能也获得很大的提升,因此HX7对发动机的保护能力比HX5高出24% 。这两个数据都是壳牌官网的数据,至于效果是不是真的如此?用过的车主最清楚。

2.喜力HX7AJ

API/粘度:SM/5W-30

如果说HX7 AJ和HX7有什么不同,那我会告诉你,他们最大的不同在于多了AJ。这么说好像好无厘头,但却是区别就在于这两个字母。“AJ”,大家可以理解成是American和Janpanese,也就是美国和日本的意思;但用在汽车上,它们就表示针对美系和日系车的润滑油。因为它是专为配备有催化转化器和曲轴箱强制通风系统的日系电喷汽油发动机而设计。它也适用于配备了无颗粒捕捉器曲轴箱强制通风系统的中冷式涡轮增压缸内直喷柴油发动机。

3.喜力HX6

API/粘度:SM/10W-40

喜力HX6包装与喜力HX5一样都为**,就是大家所说的黄壳,但HX6是半合成润滑油,而HX5是矿物油。喜力HX6润滑油的等级比喜力HX7低。喜力HX6也有自己的特点,它具有高剪切的稳定性,能在整个油料更换周期内保持同等级的稳定性。壳牌精心选择的合成基础油,能减少油品的挥发性从而降低油料的消耗。另外,在减少震动和发动机噪音方面,加了HX6的发动机驾驶更平滑,也更安静。

矿物油基本介绍

壳牌的矿物油有喜力HX5、喜力HX3、喜力HX3K和喜力HX2四个系列,喜力HX5帮助清洁和保护发动机,从而降低发动机的噪音;HX3专为清洁和保护老旧发动机而配制,喜力HX3是帮助清洁和保护老发动机;而喜力HX3K是专为行驶超过10万公里的发动机设计,提供额外的保护。至于喜力HX2则是壳牌喜力润滑油最低端的润滑油,它也能够作为润滑油使用,但很多人会把它当成清洁润滑油使用。

1.喜力HX5

API/粘度:SL/10W-40?

HX5清除油泥的能力比喜力HX3高出27%;抗氧化性能得到提升,保护时效比HX3 高出69%。喜力HX5 机油使用特殊的动力清洁技术来使发动机获得更高的运转效率,因此让驾驶更顺畅、也更宁静。据调查所得,许多车主在更换了喜力HX5 后,发现他们的轿车运行更宁静。

2.喜力HX3

API/粘度:SG/15W-40

喜力HX3润滑能提供立竿见影的清洁效果,并能防止高龄发动机中污垢和油泥的堆积,同时防止发动机受磨损和延长发动机的寿命。它的耐氧化性,能防止润滑油分解直至下次换油;而多级别的粘度,比单级粘度润滑油冷启动更容易;更高的粘度,有助降低机油消耗。

3.喜力HX3K

API/粘度:SG/15W-50

HX3 K 的粘度为15W-50,比普通润滑油更加粘稠,有助于减少润滑油泄漏。另外,它所含的抗磨化学物质比壳牌喜力HX3多了30%,能够为频繁运行的发动机提供必要的额外保护。

它能帮助防止高负荷以超过10万公里的老旧高龄发动机中污垢和油泥的堆积,并帮助保护它们不受磨损且帮助延长寿命。

4.喜力HX2

API/粘度:SG/10W-30

喜力HX2,也就是我们常说的白壳,它是壳牌在国内销售最低端的润滑油,一般人拿它做为清洁润滑油。喜力HX2 是专为清洁和保护未配置颗粒捕集器的大负荷发动机设计的多级润滑油。

延长壳牌石油有限公司上市了吗

机油使用,动力方面。

1、机油使用:灰壳为全合成油,全合成油具有较高的黏度性,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以保护引擎。而金壳是极净超凡喜力,源自天然气的壳牌极净超凡喜力,帮助引擎表现如新、启动提速更快、动力持久强劲。有助于延长引擎寿命,有助于在整个换油期提供保护,适用于汽油、柴油和天然气引擎。

2、动力方面:灰壳的动力比金壳的要弱一些,特别是后半段的时候,明显动力不足的感觉。

上市了。2012年4月12日,西安-壳牌中国于正式对外宣布壳牌全新经济性柴油在中国陕西市场“延长壳牌”加油站率先上市。延长壳牌石油有限公司成立于2008年12月,是由陕西延长石油(集团)有限责任公司、壳牌(中国)有限公司为主要股东共同投资设立的成品油销售企业。延长壳牌立足于陕西省及周边地区,重点开展加油站运营管理及相关业务。2009年3月,延长壳牌石油有限公司在西安开设了第1座加油站。